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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。NDロードスター | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。閲覧ありがとうございます。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。・減衰：12段戻しで調整していました。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。。NDロードスター | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。RS-R TI2000 ダウンサス セレナHV e-Power HFC27。ミニキャブ U61T U62T 2インチリフトアップキット。ぶ*ん様 BCNR33 GT-R ニスモフロントサードリンクブッシュ 4個。MEGAN RACING テンションロッド シルビア スカイライン。18クラウン　車高調　ファイナルコネクションLIMITEDⅡ。ジムニーJB64W純正フロントリーディングアーム 偏応ブッシュ組込品。skidracing アッパーアーム　s13 180sx。ゴルフ5&ゴルフ5ヴァリアント&ジェッタ用 ダウンサス 1台分 29261-1。ルノー　メガーヌ4 RS (BBM5P,P1,P2)用　H&R ダウンスプリング。Zoom Down Force Spring 4本 パサートアルテオン各車共通。パーツ 30。1インチリフトアップコイル　ジムニーJB64 ショウワガレージ　車高センサー。Keiワークス スズキスポーツ ローダウンサス。20ヴェルファイア車高調。イデアル製エアサス。ハイラックスgun125ジャオスリフトアップセット　VFCA ver.B。新品●iiD MCB　モーションコントロールビーム　W463　G350/G63。jk ラングラー　リフトアップコイル　4インチ。TEIN テイン　車高調キット　DA17W SUZUKI スズキ　エヴリイワゴン。マツダCX-8 KG2P 車高調 ジャンク