HOT ! ラスト１個 NSR50/80 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/NSR80/NS-1

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/NSR80/NS-1。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ③ 【公式通販】。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ 【公式通販】。最後の１個です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。中古品 ホンダ カブ　メンテナンス　JA10E。CBX400F BEET エンジンカバー ブラック　CBX550F CBR400。KH250　250SS　350SS　シリンダーヘッド。STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc系。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ハーレーダビッドソン 純正 CVキャブレター。NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ ナグ　TRX850。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。エイプ50実動エンジン。ショベルさま　　希少Harley-Davidson純正 ロックハート。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。ズーマー　エンジン　AF58 キャブ　AF58-1314…。ホンダモンキー　ダックス　カブ　エンジン。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ken.5757　。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ape50 ボアアップキット。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。値下げ　ロビンエンジン　8.5 eh25。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。